Stabilizacja utwardzonych dróg za pomocą geosyntetyki

Stabilizacja utwardzonych dróg za pomocą geosyntetyki

Geosyntetyka została wykorzystana jako inkluzje wzmacniające w celu poprawy wydajności nawierzchni. Chociaż istnieją wyraźne dowody z korzyści wynikających z zastosowania wzmocnień geosyntetycznych, specyficzne warunki lub mechanizmy regulujące wzmocnienie chodników są w najlepszym razie niejasne i pozostały w dużej mierze niezmienione. Niedawno przeprowadzono znaczące badania w celu: (i) określania odpowiednich właściwości geosyntetyki, które przyczyniają się do zwiększonej wydajności systemów nawierzchni, (ii) opracowania odpowiednich metod analitycznych, laboratoryjnych i terenowych zdolnych do kwantyfikacji wydajności nawierzchni i (( iii) umożliwianie przewidywania wydajności nawierzchni jako funkcji właściwości różnych rodzajów geosyntetyki. Geosyntetyka zastosowano w projektowaniu nawierzchni w celu rozwiązania funkcji separacji, filtracji, odwadniacza bocznego, uszczelnienia i wzmocnienia. W szczególności geosyntetyka zastosowano do separacji w projektach nawierzchni, aby zminimalizować wtargnięcie gleby podrzędnej do podstawowej podstawy lub podsumowania. Również geosyntetyka zastosowano do wykonywania funkcji filtracji poprzez ograniczenie ruchu cząstek gleby z podłoża, jednocześnie umożliwiając przeniesienie wody do grubszego sąsiedniego materiału podstawowego. Funkcja drenażu w płaszczyźnie geosyntetycznej może zapewnić boczny drenaż w jego płaszczyźnie. Ponadto geosyntetyka zastosowano do złagodzenia propagacji pęknięć poprzez uszczelnienie warstwy asfaltowej, gdy stosowano w nakładkach nawierzchni. Wreszcie, geosyntetyka zastosowano w elastycznych chodnikach do zbrojenia, co jest głównym celem tego artykułu. Podczas gdy funkcja wzmocnienia była często realizowana przy użyciu geogrydów, geotelektyle zostały również wykorzystane jako inkluzje wzmacniające w aplikacjach transportowych. Wzbrojenie geosyntetyczne jest często umieszczane na interfejsie między warstwami podstawy i sub-baz lub interfejsem między warstwami podgazowymi i podrzędnymi lub w warstwie podstawowej elastycznej nawierzchni. Prowadzi to do niższych naprężeń nad podłożem niż w niezrównanych elastycznych chodnikach. Poprawioną wydajność nawierzchni spowodowanej wzmocnieniem geosyntetycznym przypisano trzem mechanizmom: (1) ograniczenie boczne, (2) zwiększoną zdolność łożyska i (3) napiętą efekt błony. Podstawowym mechanizmem związanym z funkcją zbrojenia dla elastycznych chodników jest ograniczenie lub ograniczenie boczne. Nazwa tego mechanizmu może być wprowadzająca w błąd, ponieważ boczne ograniczenie rozwija się poprzez tarcie międzyfazowe między geosyntetyką a agregatem, a zatem mechanizm jest jednym z interfejsu odpornego na ścinanie. Gdy warstwa kruszywa jest poddawana ładowaniu ruchu, agregat ma tendencję do poruszania się bocznie, chyba że jest ograniczona przez podłoże lub przez wzmocnienie geosyntetyczne. Interakcja między agregatem podstawowym a geosyntetyką pozwala na przeniesienie obciążenia ścinania z warstwy podstawowej do obciążenia rozciągającego w geosyntezy. Sztywność na rozciąganie geosyntezy ogranicza odmiany boczne w warstwie podstawowej. Ponadto warstwa geosyntetyczna ogranicza warstwę kursu podstawowego, zwiększając w ten sposób jej średni naprężenie i prowadzi do wzrostu wytrzymałości na ścinanie. Zarówno cechy tarcia, jak i blokujące się na interfejsie między glebą a geosyntetyczną przyczyniają się do tego mechanizmu. W konsekwencji otwory geograficzne i podstawowe cząstki gleby muszą być odpowiednio rozmiar. Geotelektyl ​​z dobrymi możliwościami tarcia może również zapewnić odporność na rozciąganie na boczny ruch kruszywa. Wyżej wymienione mechanizmy wymagają różnych wielkości deformacji w układzie nawierzchni, które mają zostać zmobilizowane. W przypadku nieutwardzonych dróg mogą być tolerowane znaczne głębokości koleiny (przekraczające 25 mm). W przypadku utwardzonych dróg uwzględniono zwiększoną pojemność łożyska i napięte mechanizmy wsparcia membrany. Jednak deformacja potrzebna do zmobilizowania tych mechanizmów ogólnie przekracza wymagania dotyczące usługi elastycznych chodników. Zatem w przypadku elastycznych chodników uważa się, że powściągliwość boczna wkłada największe przyczynianie się do ich lepszej wydajności. Wyniki badań terenowych, laboratoryjnych i numerycznych wykazały korzyści płynące z stosowania geosyntetyki w celu poprawy wydajności nawierzchni. Jednak kryteria selekcji geosyntetyki, które należy stosować w chodnikach wzmocnionych, nie są jeszcze dobrze ustalone. Celem tego artykułu było podsumowanie informacji wygenerowanych do tej pory w celu oszacowania poprawy geosyntetyki, gdy jest wykorzystywana jako inkluzje wzmocnienia w elastycznych projektach nawierzchni.

Feicheng Lianyi Engineering Plastic Co., Ltd jest liderem od ponad 16 lat w produkcji materiałów geosyntetycznych na rynki krajowe i eksportowe.

Produkty, które produkujemy, to plastikowa geogrid, geoglizacja biosiowa, geoglizacja o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie wytwarzane w Chinach, poliestrowa geogrid, plastikowa geogrid, biosiowa geogrid, geogrid o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie wytwarzane w Chinach i poliestrowy geogrid 50/50 nk.
Waga nietlejna geoteładka, plastikowa geogrid, biosiowa geogrid, wysoka geogrydowa tensilestrength wytwarzana w Chinach i poliestrowym geogridowym kompozie z geogrzynem bez tleniowym i igłowym, z kleju, z kleju, pp biarzyśniowo -geogrid, hDPE, HDPE nietopione geotelektywne przez spawanie), geomembrane HDPE, HDPE Geocell,
Mining Geogrid, Geonet, PP tkany geotelektyle itp.


Naszym celem jest pomoc w oszczędzaniu pieniędzy, zmniejszeniu ryzyka i zminimalizowania wpływu na środowisko. Napędzane przez nasze podstawowe wartości; Zaufanie. Jakość. Wartość, nasze zaangażowanie w relacje z klientami, doskonałą obsługę i wartość dla pieniędzy jest naprawdę tym, co nas wyróżnia!

https://library.geosyntetycssociety.org/proceedings/stabiliation-of-paved-roads-using-geosynthetics/