Wzbrojenie szklane i węglowe mieszanki asfaltowej

Zastosowanie geoglidów do warstw asfaltowych na chodnikach drogowych i lotniskowych było badane od wczesnych lat 80. XX wieku. Ten rodzaj geosyntetyki jest możliwy do złagodzenia odblaskowego pękania i przedłużenia życia zmęczenia, tj. W celu wzmocnienia warstw asfaltu w strukturze nawierzchni. Do tej pory wiele badań laboratoryjnych i terenowych wykazało znaczące korzyści z korzystania z geogridów, ale wciąż kilka aspektów ich mechanizmu roboczego w sąsiednich warstwach asfaltowych nie jest w pełni zrozumianych i należy je dalej zbadać. W niniejszym dokumencie przedstawiono początkową część długoterminowego badania zainicjowanego w celu pełnej oceny korzyści płynących z stosowania geogridów w warstwach asfaltowych. Pierwsza część tego artykułu przedstawia najnowocześniejszy przegląd aplikacji geakridowych w warstwach asfaltowych. Następna część pokazuje i omawia wyniki uzyskane na belek wzmocnionych geogridem w warunkach obciążenia monotonicznego i cyklicznego. W warunkach laboratoryjnych przygotowano trzy rodzaje dużych wiązek. Jedna grupa zawiera wiązki odniesienia bez zbrojenia, a pozostałe dwie zostały wzmocnione odpowiednio szklanymi i węglowymi geopridami. Próbki oceniono w niestandardowym urządzeniu 3PB/4PB w 13ºC w celu zaobserwowania ich zachowania w ramach testu zmęczeniowego i testu złamania kontrolowanego przez siłę. Wyniki wykazały korzystny wpływ wzmocnienia włókien na rozwój ugięć wiązki w testach zmęczeniowych i znacznie wyższą energię pęknięć w obszarze zmiękczania po szczycie. Wyniki te zostaną wykorzystane do przygotowania nowej kampanii eksperymentalnej w celu ścisłego zbadania mechanizmu wzmacniającego geopridów w warstwach asfaltowych. Papier kończy się krótko- i długoterminowymi planami niezbędnymi do opracowania oficjalnej procedury projektowej chodników z warstwami asfaltowymi wzmocnionymi geogridami.